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  • 氫能：四大模塊 全面創(chuàng)新

    2018-07-09 因具有發(fā)熱量高、燃燒性能好、過程清潔、終產(chǎn)物為水以及利用形式多樣等特點(diǎn)，氫能作為一種新的能源應(yīng)用形式正為各界所關(guān)注，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的突破以及下游的大規(guī)模應(yīng)用也被提到議事日程。在近期召開的石化和化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級綠色發(fā)展大會上，石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院能源化工處項目劉思明表示，氫能源要進(jìn)行全產(chǎn)鏈的技術(shù)創(chuàng)新，通過制備、儲運(yùn)、應(yīng)用各環(huán)節(jié)的技術(shù)突破，推動氫能的發(fā)展。發(fā)展熱潮開始顯現(xiàn)從氫能源產(chǎn)業(yè)的利用來看，美國、德國和日本走在世界前列。日本是亞洲氫能利用做得的國家，近幾年日本汽車廠商和能源...

  • 下一代機(jī)用燃料電池系統(tǒng)

    2018-07-09 據(jù)國外報道，Liebherr航空和美國汽車制造商通用公司已就燃料電池領(lǐng)域達(dá)成合作協(xié)議，共同努力研發(fā)下一代輔助動力裝置（APU）。APU是一種小型發(fā)動機(jī)，可用于為飛機(jī)（在地面滑行過程）提供動力，為飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及壓縮空氣系統(tǒng)等提供電能，同時在飛機(jī)飛行過程中可以作為備用動力?，F(xiàn)有的APU系統(tǒng)均由化石能源作為燃料。而此次聯(lián)合研發(fā)的燃料電池APU系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)*物排放（氮氧化物以及廢氣等）和零噪聲，可以有效解決化石能源的污染問題，是一種前景的動力設(shè)備。此次計劃將研發(fā)的新型AP...

  • 紫外成像儀的概述及工作原理

    2018-07-06 紫外成像儀的概述及工作原理紫外成像儀是指，電暈放電是一種局部化的放電現(xiàn)象，當(dāng)帶電體的局部電壓應(yīng)力超過臨界值時，會使空氣游離而產(chǎn)生電暈放電現(xiàn)象。特別是高壓電力設(shè)備，其常因設(shè)計、制造、安裝及維護(hù)工作不良產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)或電弧。在放電過程中，空氣中的電子不斷獲得和釋放能量，而當(dāng)電子釋放能量（即放電），便會放出紫外線。隨著電力系統(tǒng)的電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、電力負(fù)荷要求的不斷提高，電力系統(tǒng)中使用的各種類型的高壓設(shè)備的損壞、故障也不斷增加，相應(yīng)對預(yù)防性維護(hù)的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配...

  • 上海：氫燃料電池車將于2019年投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用

    2018-07-05 記者從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會上獲悉，氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。記者從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會上獲悉，氫燃料電池車將于2019年在上海投入公共服務(wù)領(lǐng)域使用。上海是國內(nèi)早研發(fā)應(yīng)用氫燃料電池汽車的城市之一，曾為2008年北京奧運(yùn)會研發(fā)提供了20輛氫燃料電池乘用車，為2010年上海世博會提供了100輛氫燃料電池觀光車和4輛大巴客車。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)表示，燃料電池車和純電動車是未來新能源汽車發(fā)展的兩大方...

  • FuelCell Energy收到22.2兆瓦FC訂單

    2018-07-05 據(jù)外國媒體報道：6月14日，F(xiàn)uelCellEnergy宣布獲得來自康涅狄格州能源與環(huán)境保護(hù)部（DEEP）的項目，項目涉及22.2兆瓦燃料電池訂單。該訂單是FuelCellEnergy根據(jù)DEEP于2018年1月31日發(fā)布的建議書，在3月底提交標(biāo)書之后獲得的。FuelCellEnergy項目包括：位于康涅狄格州德比的14.8兆瓦項目。位于康涅狄格州哈特福德的一個7.4兆瓦的項目。燃料電池是康涅狄格州1類可再生能源組合中認(rèn)可的空間效率zui高、韌性的清潔能源技術(shù)之一。這些項目將...

  • 燃料電池汽車與電動車有互補(bǔ)意義

    2018-07-03 燃料電池核心技術(shù)落后萬鋼介紹，中國在燃料電池催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙等關(guān)鍵材料方面已經(jīng)有所布局，但還處于實(shí)驗(yàn)室階段，產(chǎn)品的一致性和可靠性尚無法保障?？諝鈮嚎s機(jī)和氫氣回流泵等關(guān)鍵部件也已經(jīng)有一些樣件，但還沒有穩(wěn)定產(chǎn)能，產(chǎn)品供應(yīng)不足且價格很高。儲氫材料的儲氫容量重量比到達(dá)到5%-7%才有實(shí)用價值，目前，35MPa的碳纖維纏繞金屬內(nèi)膽氣瓶(III)的儲氫密度僅為3.9%?！耠姸压β拭芏龋簢鴥?nèi)產(chǎn)品基本上大概在2kW/L左右;據(jù)報道，先進(jìn)水平已經(jīng)達(dá)到了3kW/L左右;●催化劑效率：國內(nèi)...

  • 隆盛科技與院士合建“新能源汽車燃料電池核心關(guān)鍵零部件”平臺

    2018-07-02 據(jù)中證網(wǎng)訊消息：隆盛科技在6月21日午間公告，公司與加拿大工程院院士姜晶簽訂院士合作協(xié)議，合作建立“新能源汽車燃料電池核心關(guān)鍵零部件”的戰(zhàn)略研發(fā)平臺。姜晶院士為加拿大工程院院士、加拿大工程與技術(shù)學(xué)院院士、美國電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)會士、自動化協(xié)會(ISA)會士、工程與技術(shù)協(xié)會(IET)會士?，F(xiàn)為加拿大西安大略大學(xué)電氣與計算機(jī)工程系終身教授與核電儀控專家教授、江南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院特聘教授、博導(dǎo)。公司稱，本合作協(xié)議簽訂后，雙方將在新能源汽車燃料電池關(guān)鍵部件制造、系統(tǒng)熱管...
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